навіны

У свеце электрычных ровараў, акрамя хуткасці, магутнасць рухавіка, верагодна, з'яўляецца нязменнай гарачай тэмай - і таксама галоўным пунктам продажу.Колькі магутнасціэлектрычны роварпатрэбы вызначаюцца многімі фактарамі, такімі як тып рухавіка, канструктыўная арыентацыя электрычнага ровара і гэтак далей.Разуменне гэтага таксама дапаможа нам лепш зразумець адказы вытворцаў пры абмеркаванні магутнасці рухавіка.

Магутнасць рухавіка электрычнага ровара: 250-750 Вт

Магутнасць рухавіка электрычнага ровара вымяраецца ў ватах, а ў Злучаных Штатах магутнасць рухавіка звычайна вагаецца ў межах 250-750 Вт.Вы можаце знайсці ўсе віды рухавікоў, вялікіх і малых, на многіх электрычных роварах, але большасць іх дыяпазонаў магутнасці знаходзіцца ў сярэдзіне вышэйзгаданага.Магутнасць рухавіка звычайна павялічваецца і памяншаецца з крокам у 50 Вт, напрыклад, 250 Вт, 300 Вт, 350 Вт, 500 Вт і 750 Вт, гэта агульныя характарыстыкі.

Калі дастаткова 250 Вт?У чым розніца паміж рухавіком сярэдзіны і рухавіком ступіцах?І розніца паміж намінальнай і максімальнай магутнасцю?

Рухавікі высокай магутнасці вельмі распаўсюджаныя, асабліва пры набыцці рэнтабельных электрычных ровараў.

Але большая магутнасць не азначае больш хуткую электрычную дапамогу.Фактычна, некаторыя з самых магутных электрычных ровараў, якія я тэставаў, выкарыстоўваюць толькі рухавікі магутнасцю 250 Вт, усё залежыць ад таго, як вы едзеце.Ёсць два асноўных тыпу электрычных рухавікоў для ровараў: рухавікі з ступіцах, убудаваныя ў заднюю або пярэднюю ступіцу, і рухавікі, размешчаныя пасярэдзіне, размешчаныя на ніжнім кранштэйне рамы.

Сярэдні рухавік: 250 Вт дастаткова

Рухавік, размешчаны пасярэдзіне, можа дасягнуць большай магутнасці пры меншай магутнасці, таму што ён усталяваны на цэнтральным вале ровара.Прадукцыйнасць, крутоўны момант і хуткасць аўтамабіля змяняюцца ў залежнасці ад перадачы перадачы.Гэтая асаблівасць робіць рухавік, размешчаны пасярэдзіне, больш прыдатным для такіх высокапрадукцыйных электрычных ровараў, якпрыгарадныя электрычныя ровары, электрычныя грузавыя ровары іэлектрычныя горныя ровары.

· Паколькі магутнасць меншая, ёмістасць батарэі меншая і лягчэйшая.

· Такая прадукцыйнасць і эфектыўнасць кіравання звычайна азначаюць больш высокую адпускную цану.Рухавікі, размешчаныя пасярэдзіне, звычайна сустракаюцца на электрычных роварах коштам у тысячы долараў.

· Вытворцы лепш наладжваюць рухавікі, размешчаныя пасярэдзіне, для спецыяльных мэтаў, напрыклад, рухавікі з высокім крутоўным момантам для электрычных грузавых ровараў і хуткасныя рухавікі дляпрыгарадныя электрычныя ровары.

Намінальная магутнасць супраць максімальнай магутнасці

Не забудзьцеся звярнуць увагу на тое, рэкламуюць вытворцы электраўзмацняльнікаў «максімальную» магутнасць або «намінальную» магутнасць, таму што яны абсалютна розныя.

Намінальная магутнасць рухавіка - гэта максімальная магутнасць, якую можна стабільна выдаваць на працягу доўгага часу, а максімальная магутнасць - гэта магутнасць, якую рухавік можа выдаць за кароткі прамежак часу.Намінальная магутнасць з'яўляецца больш важным параметрам, і ён сапраўды адлюстроўвае выходную магутнасць рухавіка на працягу большай часткі часу язды.

Але максімальная магутнасць насамрэч карысная - яна можа паказаць вам максімальную прадукцыйнасць паскарэння гэтага аўтамабіля або выхадную магутнасць пры ўздыме па крутым схіле, але рухавіку патрабуецца ўсяго некалькі секунд, каб дасягнуць максімальнай магутнасці.Што яшчэ больш важна, рухавік награваецца пры максімальнай магутнасці, што можа спаліць рухавік.